Home / Uncategorized / Misnomers trong lexicon van. Phần 1: Triết lý cách ly thực vật van bướm

Misnomers trong lexicon van. Phần 1: Triết lý cách ly thực vật van bướm

Kỹ sư đường ống Chiyoda Neeraj Batra giải thích thuật ngữ kỹ thuật, Van là điều cần thiết để kiểm soát, tắt máy và cách ly của nhà máy. Do đó, bài viết này sẽ đề cập đến định nghĩa (i) chặt chẽ việc đóng cửa, (ii) khối đơn và hai chiều và thoát ra đôi và chảy máu. Bài báo không giới hạn ở bất kỳ ngành công nghiệp dầu khí cụ thể nào như tinh chế, hóa dầu hoặc LNG.

Triết lý thực vật

Trước khi chúng tôi đi tiếp và bắt đầu thảo luận về ba người nghịch ngợm này, những người đã từng làm cho các kỹ sư đặc biệt của van trong một khoảng thời gian đáng kể, sẽ sớm có thông tin để xem xét triết lý của Nhà máy Trầm van bướm. Mục đích rộng rãi của triết lý cách ly thực vật là chỉ ra hai điều về van, cụ thể là cần bao nhiêu và loại van nào cần cho chiến lược bảo dưỡng ngắn hạn hoặc dài hạn của một thiết bị cụ thể khi phần còn lại của nhà máy vẫn hoạt động van bướm

Mặc dù định nghĩa về bảo dưỡng ngắn hạn và dài hạn là cuối cùng của người sử dụng nhưng có thể đưa ra một định nghĩa chung dựa trên yêu cầu thời gian bảo trì. Nếu công việc bảo trì có thể được hoàn thành trong một ca tám đến mười giờ thì thông thường nó được chỉ định là ngắn hạn, nếu không thì nó được coi là dài hạn.

10

Một cuộc kiểm tra pop up của PRV đã thất bại là chiến lược bảo trì chủ động trong thời gian ngắn trong khi việc duy trì một máy bơm không bị cản trở là yêu cầu bảo trì phản ứng lâu dài. Để chuẩn bị một triết lý cách ly, kỹ sư quy trình và kỹ sư thiết kế van phải ngồi cùng nhau và tham khảo các đầu vào chung sau đây để loại van và số van có thể được chỉ định trong P & ID.

• Triết lý cách ly người dùng cuối: Đây là một trong những tài sản tổ chức cho người dùng cuối và đã được chuẩn bị dựa trên nhiều năm kinh nghiệm và phản hồi của nhà khai thác

• Loại thiết bị được bảo vệ: Các thiết bị quan trọng trong nhà máy hoặc thiết bị cần bảo trì thường xuyên đều cần có tiêu chuẩn lựa chọn van cụ thể

• Loại chất lỏng cần được cô lập: Ví dụ loại M-Chất lỏng nguy hiểm của ASME B31.3-Quá Trình Đường ống đòi hỏi nhiều van hơn với mức rò rỉ tối thiểu để đảm bảo rằng người vận hành làm việc ở hạ lưu của một van cách ly không bị ảnh hưởng bởi sự rò rỉ van Hoặc van thất bại van một chiều. Kỹ sư thiết kế van phải hướng dẫn kỹ sư quá trình về mức độ kín có sẵn từ rất nhiều lựa chọn van cách ly. Một van bi tương tự với sắp xếp chỗ ngồi khác nhau (mềm hoặc bằng kim loại) sẽ có tỷ lệ rò rỉ khác nhau van một chiều

• Đánh giá về áp suất và nhiệt độ của chất lỏng: Rất dễ hiểu rằng dịch vụ đánh giá áp suất cao hơn ở nhiệt độ cao có thể gây ra nhiều nguy hiểm hơn trong trường hợp van thất bại và do đó cần phải bổ sung thêm để đảm bảo rằng van cách ly có sẵn Trong thời gian đóng cửa yêu cầu.

• Các van khoan lỗ khoan: Một số dịch vụ xử lý như flare / piggable có yêu cầu đối với các van chứa đầy. Vì vậy, trong những trường hợp như vậy van bướm không thể được sử dụng.

Chi phí van: Các kỹ sư chế tạo thường không nhận thức được chi phí van và do đó kỹ sư thiết kế van phải hướng dẫn các kỹ sư quá trình để có thể lựa chọn van thích hợp với chi phí thấp nhất. Nếu van cửa có thể cung cấp cách ly yêu cầu cho các dịch vụ tiện ích như không khí và nước thì không cần phải chỉ định van bi rất tốn kém. Chi phí van có hai thành phần: – Capex và Opex. Capex có nghĩa là chi phí ban đầu trong khi Opex có nghĩa là chi phí về phụ tùng hoặc bảo trì bắt buộc.

Khả năng hoạt động của van: thông thường việc lựa chọn các van đóng của Instrumentation chủ yếu được điều khiển bởi khả năng vận hành van 1 chiều. Nói chung van bi được lựa chọn cho các kích cỡ lên đến và bao gồm mười hai inch với van bướm được sử dụng cho các kích thước lớn hơn nhờ sự dễ dàng của actuation có sẵn cho các van lần lượt. Mặc dù khả năng hoạt động của van dẫn động luôn là một vấn đề quan trọng để ngăn ngừa sự mệt mỏi của người vận hành trên các van cỡ lớn nói riêng, việc xem xét này đã không có ý nghĩa quan trọng khi áp dụng các thiết bị khí nén di động (xem Hình 1) van 1 chiều

Ngày nay, người dùng cuối chỉ cần chỉ định nếu một người điều khiển khí nén cho van được yêu cầu hay không dựa trên số lần quay cần thiết để mở / đóng van. Nói chung hoạt động van đòi hỏi nhiều hơn năm mươi vòng là ngưỡng lựa chọn của thiết bị như vậy.

• Các yếu tố khác như van có sẵn, kích thước van tổng thể, phù hợp van cho nhiệt độ dự kiến, áp lực thả qua van vv là khá phụ.

Đó là khuyến cáo rằng người đọc nên xem triết lý người dùng cuối cho một số nhà khai thác lớn như Shell, Total và Exxon Mobil để hiểu cơ sở lựa chọn van

Check Also

15

Các cơ hội về dầu khí van chặn

Trong khi những tin tức làm cho tiêu đề từ Trung Đông có thể gây …